鄭州瀝青路面常見病害特點(diǎn)

時(shí)間：2024-09-04作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：11

1、關(guān)于瀝青路面常見病害特點(diǎn)及其原因的分析——鄭州瀝青攪拌站

比較常見的高等級(jí)公路瀝青混凝土路面病害有松散、沉陷等功能性破壞情況，這都影響了高等級(jí)公路瀝青路面的正常使用。這些病害的產(chǎn)生，都根源于長久的重載汽車的行駛碾壓而形成的，在這些荷載力的影響之下，路面就可能產(chǎn)生一系列的塑性變形及其性變形，從而影響了路面形態(tài)，出現(xiàn)壓縮沉降現(xiàn)象，繼而引發(fā)橫向的隆起，這就會(huì)對(duì)路面的正常使用造成影響。——鄭州瀝青攪拌站

2、公路瀝青路面常見病害——鄭州瀝青攪拌站

（1）坑槽——鄭州瀝青攪拌站

近幾年，隨著私家車、重載車輛的增多，公路系統(tǒng)的運(yùn)營壓力不斷加大，路面坑槽越來越普遍，油損壞和水損壞是導(dǎo)致大多數(shù)瀝青公路路面出現(xiàn)坑槽的兩個(gè)主要的因素。水損害是常見的早期病害，其破壞原理是：路面積水通過路面結(jié)構(gòu)層的縫隙下滲至基層表面，對(duì)基層結(jié)構(gòu)造成破壞。公路在長期行車荷載的反復(fù)作用下，路面出現(xiàn)坑洞，隨著時(shí)間的推移，坑洞逐步擴(kuò)大就發(fā)展成了路面坑槽。路面坑槽的形成會(huì)嚴(yán)重影響公路表面的使用情況，甚至還會(huì)影響車輛運(yùn)輸過程中的，這大大降低了公路的服務(wù)性能。——鄭州瀝青攪拌站

（2）推移——鄭州瀝青攪拌站

推移分橋梁的瀝青混凝土鋪裝層推移和路面的推移，造成橋梁瀝青混凝土鋪裝層推移的主要原因是：橋面鋪裝瀝青混凝土一般是中粒式混凝土，孔隙較大，與水泥混凝土鋪裝層接觸面比較小，且橋面水泥混凝土鋪裝本身就比較光滑，因此層間結(jié)合不太緊密，易發(fā)生瀝青混凝土推移。加之橋梁泄水孔同瀝青混凝土鋪裝層標(biāo)高一致，因此瀝青混凝土鋪裝層只能排除橋梁表面的水，對(duì)通過空隙進(jìn)入瀝青混凝土內(nèi)，積聚在水泥混凝土和瀝青混凝土層間的水無法排除，使其在兩層間形成潤滑效果，增加了瀝青混凝土的推移。而路面推移一般是因?yàn)槁访鎻?qiáng)度不夠，受外界應(yīng)力作用時(shí)形成裂縫再經(jīng)路面水下滲腐蝕造成面層位移或?yàn)r青混凝土面層之間黏結(jié)不好及瀝青本身黏附存在問題等，受到行車水平推力的作用時(shí)形成位移或路面產(chǎn)生開裂。——鄭州瀝青攪拌站

（3）裂縫——鄭州瀝青攪拌站

通常情況下，瀝青路面裂縫形成的初期往往不會(huì)對(duì)整個(gè)路面的車輛通行造成很大的影響。但是，一旦產(chǎn)生了裂縫不及時(shí)處理，隨著時(shí)間的推進(jìn)會(huì)導(dǎo)致裂縫呈倒金字塔形式向外擴(kuò)散，并且呈裂縫橫向、縱向狀逐漸向四周擴(kuò)散，造成路面大面積破壞，終影響路面的正常使用。而高等級(jí)公路作為重要交通樞紐，一旦出現(xiàn)上述裂縫狀況，在遭受雨水或者地表水侵蝕后，很容易使裂縫四周基層的含水量上升，從而導(dǎo)致路面的承載能力大大下降。在這樣的情況下，來往車輛的反復(fù)荷載使路面的裂縫、路基沉降狀況越來越嚴(yán)重。如果不及時(shí)采取相應(yīng)的措施去維護(hù)，就會(huì)造成瀝青路面的使用年限大打折扣，同時(shí)也不能確保道路的正常通行，嚴(yán)重的話甚至可能會(huì)造成交通事故的發(fā)生。——鄭州瀝青攪拌站

（4）沉陷——鄭州瀝青攪拌站

沉陷也是公路瀝青路面的早期病害之一，路面沉陷主要是路基在豎向上出現(xiàn)了比較大的變形，導(dǎo)致公路瀝青路面發(fā)生下陷。沉陷的發(fā)生很有可能是由于路基的塌陷或者是在公路建設(shè)的時(shí)候路基施工質(zhì)量不好。公路路面出現(xiàn)沉陷嚴(yán)重影響交通的正常運(yùn)行，導(dǎo)致交通擁擠或者是運(yùn)行不暢。——鄭州瀝青攪拌站


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• 詞條

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