森特蓄電池ST65-12 12V6H參數(shù)及詳情

時間：2021-03-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：49

森特蓄電池ST65-12 12V6H參數(shù)及詳情

森特蓄電池ST65-12 12V6H參數(shù)及詳情




蓄電池產(chǎn)品特點: 

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 

2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*加水。 

3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 

4、全部采用高純原材料，電池自放電小。 

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 

6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。 

密封性 

采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。 

免維護(hù) 

H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個使用過程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。 

*** 

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個使用過程中加***。 

命設(shè)計 

通過計算機(jī)精密設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計，確保電池不會因電解液枯竭而導(dǎo)池使用壽命縮短。 

性能高 

(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。 

(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。 

(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。 

(4) *均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個方面進(jìn)行:性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下*均衡充電。 

壽命長

》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。 

電池組一致性好內(nèi)蒙古森特蓄電池ST7-12 12V7AH參數(shù)

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。 

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的個別疑慮電池；



























               森特蓄電池ST65-12 12V6H參數(shù)及詳情針對如何完善廢鉛蓄電池收集體系，《行動方案》也提出了明確要求：完善配套法律制度，修訂《國家危險廢物名錄》；選擇有條件的地區(qū)，開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點；加強(qiáng)汽車維修行業(yè)廢鉛蓄電池產(chǎn)生源管理。其中，選擇有條件的地區(qū)，開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點是《行動方案》一大亮點。

在上述負(fù)責(zé)人看來，“《行動方案》提出選擇在有條件的地區(qū)開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點，主要目的是在環(huán)境風(fēng)險可控的前提下，進(jìn)一步擴(kuò)大合法收集廢鉛蓄電池的企業(yè)數(shù)量，為廢鉛蓄電池收集、貯存以及轉(zhuǎn)移運(yùn)輸提供便利、提率、降低成本?！痹擁椆ぷ鞯挠行蜷_展有助于推動建立規(guī)范有序的收集處理體系，提高廢鉛蓄電池污染防治成效。

為**試點工作**實效，生態(tài)環(huán)境部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點工作方案》，明確了總體要求、試點范圍，重點圍繞建立鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集模式、規(guī)范廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)管理要求、強(qiáng)化廢鉛蓄電池收集轉(zhuǎn)運(yùn)信息化監(jiān)督管理等方面開展工作。

該負(fù)責(zé)人表示，下一步將結(jié)合試點工作，修訂完善《固體廢物污染環(huán)境防治法》《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》等法律法規(guī)。

值得關(guān)注的是，《行動方案》還明確要建立長效的**機(jī)制，包括實施相關(guān)稅收優(yōu)惠政策、提升信息化管理水平、建立健全督察問責(zé)長效機(jī)制、鼓勵公眾參與等。








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