找信息：三菱Mitsubishi變頻器短路燒了維修**

時間：2021-08-05作者：常州昆耀自動化科技有限公司瀏覽：10

找信息：三菱Mitsubishi變頻器短路燒了維修**,由變頻器和交流電機組成的交流調(diào)速系統(tǒng)，允許電壓波動范圍廣，體積小，通訊能力強，調(diào)速性能好，已廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)。 在變頻器的應(yīng)用中，您也會遇到各種故障現(xiàn)象。 借助變頻器完善的自診斷保護功能，以及在正常工作中積累的經(jīng)驗來提高變頻器故障的技術(shù)水平，這將明顯縮短處理變頻器故障現(xiàn)象的時間 ，并對變頻器的維修技術(shù)進行了分析和介紹。

若變頻器經(jīng)常出現(xiàn)該故障，則應(yīng)對負載進行檢查或換較大容量的變頻器。③電磁干擾會影響電動機或變頻器的電路，變頻器在工作中由于整流和變頻。過電流是指流過變頻器的電流值**過其額定范圍。一般故障可分為加速，減速，恒速過電流等，其外部原因大多數(shù)是由于電動機負載突變，供電電路缺相，電動機內(nèi)部短路等原因...變頻器的過電流或過載故障是變頻器的常見故障，過電流是指流過變頻器的電流值**過其額定范圍。一般故障可分為加速，減速，恒速過電流等，其外部原因大多數(shù)是由于電動機負載突變，供電電路缺相，電動機內(nèi)部短路等原因造成的。:變頻器的過電流或過載故障是變頻器的常見故障如果斷開負載變頻器還是過流故障周圍產(chǎn)生了很多的干擾電磁波則可能會引起變頻器工作失常則可能是變頻器本身損壞造成的過電流現(xiàn)象。

變頻器維修檢測的關(guān)鍵步驟如下：
1、是對逆變器的散熱器進行外觀檢查，確保逆變器的散熱器整齊。
2、是檢查逆變器散熱風(fēng)扇的外觀，確保散熱風(fēng)扇安裝正確，并檢查散熱風(fēng)扇是否正常運行。
3、檢查功率半導(dǎo)體模塊是否固定。測試以整流管0,5/2,3Nm（/zui后），IG模塊規(guī)格0,5/3,5Nm（/zui后）為準。
4、檢查逆變電路板和主電源電路的接線。逆變器外觀檢查時，必須非常注意所有電路，確保所有電路都固定好，并檢查所有安裝螺絲是否擰緊；

該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制，簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。:1．直接轉(zhuǎn)矩控制的基本直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制之后發(fā)展起來的另一種高性能的異步電動機控制方式直接轉(zhuǎn)矩控制的基本是：在準確觀測定子磁鏈的空間位置和大小并保持其幅值基本恒定以及準確計算負載轉(zhuǎn)矩的條件下2．直接轉(zhuǎn)矩控制的特點及應(yīng)用不同于矢量控制具有廣闊的應(yīng)用前景。目前，該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。如果電動機的溫升過高，此過載是正常過載，則說明是電動機負荷過重。這時，我們首先要看看能否適當(dāng)?shù)靥岣邆鲃颖?，以減少電機軸上的負荷。如果可以增加傳動比，則應(yīng)該增加傳動比，并且如果不能增加傳動比。


 變頻器維修檢測注意事項：
1、請勿將變頻器安裝在有振動的設(shè)備上（如注塑機、沖床、洗衣機）。正因為如此，逆變器中的主電路連接螺釘很容易松動，很多逆變器都因此而損壞。
2、對于經(jīng)常需要緊急停機的變頻器，可以加一個制動電阻或使用機械制動，否則變頻器經(jīng)常受到電機反電動勢的沖擊，故障率會大大增加。
3、灰塵和濕氣是逆變器致命的。尤其是停電幾天后，粘在電路板上的灰塵會恢復(fù)濕氣。這時候逆變器電路板通電后容易起火損壞。逆變器安裝在空調(diào)房或電柜內(nèi)過濾防塵網(wǎng)。定期清潔電路板和散熱器上的灰塵；如果逆變器已經(jīng)停止一段時間，在通電前用吹風(fēng)機吹一下電路板。
4、如果變頻器經(jīng)常低速運行（小于15HZ），電機應(yīng)配備冷卻風(fēng)扇。
5、部分變頻器的散熱風(fēng)扇壞了，直到變頻器損壞才會發(fā)出過熱保護，所以當(dāng)風(fēng)扇發(fā)出噪音時，應(yīng)換。

變頻器維修案例：
一臺富士E9系列3.7kW變頻器在現(xiàn)場運行中突然出現(xiàn)OC3（恒速過流）報警并停機，斷電后重啟，OC1（加速過流）報警并停機.我先拆下U、V、W到電機的線，用萬用表測量U、V、W之間的電阻無窮大，空載運行時，逆變器無報警，輸出電壓正常。可以初步判斷逆變器沒有問題。原來，電機電纜中間有一個接頭，用木板覆蓋在坑的分支槽中。絕緣膠帶老化，工廠清洗進水，造成輸出短路。

修改風(fēng)機的DCS啟動邏輯，在電機啟動之前關(guān)所有的入口和出口擋板，啟動后再打開，避免電流的沖擊，先工頻啟動后再啟動變頻器，在功能號里設(shè)定轉(zhuǎn)矩提升，增加變頻器的啟動轉(zhuǎn)矩。問題模塊直流過壓故障現(xiàn)象1）變頻器在停機降速過程中，多次出現(xiàn)模塊直流過壓故障，導(dǎo)致將用戶高壓開關(guān)跳掉。導(dǎo)致變頻器誤動作。3)變頻器在升速過程中輸出過載或過流主要是因為升速時間過。4)由于變頻器啟動過程負載（主要是風(fēng)機由于對側(cè)風(fēng)機作用處于反轉(zhuǎn)）處于墮轉(zhuǎn)狀態(tài)或者電機負載處于堵轉(zhuǎn)。解決方法：1）正常過程中變頻器突然過載過流主要是確認是什么原因引起的跳閘，如果是電網(wǎng)變化或負載突變引起就重新啟動變頻器。如果是變頻器采集回路本身故障引起就要檢查相應(yīng)的連線和霍爾傳感器。 然后進行制動單元的選擇在進行制動單元的選擇時缺點是運行效率降低，是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大，上一頁使用變頻器的好處及其配置方法下一頁通用型變頻器外接控制電路，導(dǎo)線連接是否松動。

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一般會使變頻器無任何顯示，其處理方法是先對變頻器解體檢查，重點查找損壞件，根據(jù)故障發(fā)生區(qū)，進行清理，測量，換，然后測試，再恢復(fù)系統(tǒng)，空載試運行，觀察觸發(fā)回路輸出側(cè)的波形，當(dāng)6組波形大小，一般發(fā)生的故障和損壞的特征一般可分為:一種是在運行中頻繁出現(xiàn)的自動停機現(xiàn)象。價格貴的電解電容。以直流電機和交流電機比較的方法闡述了這一原理。由此開創(chuàng)了交流電動機和等效直流電動機的**。矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流Ia，Ib，Ic。通過三相-二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1，Ib1，再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的直流電流Im1，It1(Im1相當(dāng)于直流電動機的勵磁電流，It1相當(dāng)于直流電動機的電樞電流)。以逼電機氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以內(nèi)切多邊形逼圓的方式進行控制的。經(jīng)實踐使用后又有所改進，即引入頻率補償，能速度控制的誤差，通過反饋估算磁鏈幅值，低速時定子電阻的影響。ioacfodnjc


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