不斷增長的**市場和電子商務(wù)增加了對**航運的需求。從在車庫工作的人到大公司,幾乎任何人都可以向跨境客戶銷售產(chǎn)品。這對小型和大型企業(yè)都有利,但它伴隨著復(fù)雜的**運輸流程。
除了到港口的拖運、運輸方式和質(zhì)量控制之外,企業(yè)還必須了解細(xì)致入微的清關(guān)流程。如果企業(yè)未能正確理解海關(guān)規(guī)定,企業(yè)將面臨發(fā)貨延遲和收入損失的風(fēng)險。合格的國際貨運代理是幫助個人和企業(yè)清關(guān)國內(nèi)和**海關(guān)的航運*。
清關(guān)代理是做什么的?
海關(guān)代理人的主要職責(zé)是充當(dāng)客戶與國家海關(guān)之間的中介。在美國,報關(guān)行由海關(guān)和邊境保護(hù)局認(rèn)證。該認(rèn)證使個人、公司、合伙企業(yè)和協(xié)會有資格為他人開展海關(guān)業(yè)務(wù)。海關(guān)業(yè)務(wù)包括廣泛的文件歸檔、良好的身份證明、關(guān)稅和費用支付。
報關(guān)行按時歸檔文件
報關(guān)行對不斷變化的規(guī)則和法規(guī)的了解使他們能夠高效準(zhǔn)確地填寫海關(guān)文件。進(jìn)出口需要原產(chǎn)地證明、商業(yè)發(fā)票和提單。對于由亞馬遜中心運往 Fulfillment 的貨件,還有更多文件要求。
原產(chǎn)地證書
原產(chǎn)地證書文件是生產(chǎn)所運輸產(chǎn)品的地方。這很重要,因為某些關(guān)稅和稅收是由制造地點決定的。經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)紀(jì)人為您填寫適當(dāng)?shù)脑a(chǎn)地證書和相關(guān)文件。
商業(yè)發(fā)票
所有國際貨運都需要商業(yè)發(fā)票。發(fā)票準(zhǔn)確地描述了正在運送的物品,包括重量、尺寸和數(shù)量。商業(yè)發(fā)票包含有關(guān)貨物內(nèi)容和所達(dá)成協(xié)議的具有約束力的**商業(yè) (INCO) 條款。
歪曲 INCO 條款或正在運輸?shù)漠a(chǎn)品可能會導(dǎo)致海關(guān)扣留貨物。報關(guān)行準(zhǔn)確了解商業(yè)發(fā)票上需要包含哪些信息,從而節(jié)省您的時間和精力,并減少海關(guān)延誤您發(fā)貨的機(jī)會。
提貨單
提單是收貨人為接受貨物而必須簽署的文件。它有發(fā)貨產(chǎn)品的詳細(xì)清單,因此必須準(zhǔn)確。清關(guān)代理具有關(guān)于提單中需要包含哪些信息的經(jīng)驗和知識。
提貨單
準(zhǔn)確的貨物識別
國際運輸需要高效才能維持**的客戶服務(wù)。企業(yè)必須熟悉協(xié)調(diào)關(guān)稅表,以確保高效清關(guān)。它包括有關(guān)配額、關(guān)稅和優(yōu)惠關(guān)稅計劃的信息。企業(yè)必須確信他們可以準(zhǔn)確地識別他們的貨物屬于什么類別,以便他們與海關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的交互。
報關(guān)行對關(guān)稅表有深入的了解,因此他們可以通過有效地通過海關(guān)流程為客戶節(jié)省資金。報關(guān)行會預(yù)見到海關(guān)辦公室的要求,因為他們準(zhǔn)確識別貨物并提交必要的文件和費用。
提供報關(guān)服務(wù)
如果文件和關(guān)稅填寫不正確,**海關(guān)的復(fù)雜性可能會使您的供應(yīng)鏈陷入停頓。在我們經(jīng)驗豐富的報關(guān)行的幫助下避免代**昂的錯誤。讓我們每次都按時提交必要的文件,從而加快您的發(fā)貨速度。了解有關(guān)我們報關(guān)行服務(wù)的更多信息。
紫騰供應(yīng)鏈國際貨運代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運輸、快遞/空運/海運、到進(jìn)出口申報等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
詞條
詞條說明
您在處理物流時是否遇到過滯期費和滯留費并想知道它們的含義?雖然兩者都可能涉及收費,但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運行的**供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運代理工作中會遇到的事。滯期費和滯留費有什么區(qū)別?滯期費和滯留費通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西,但它們緊密相連。根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)置,滯期費和滯留費可以單獨提供/收費,或
丹麥成品油輪船東TORM今年**季度實現(xiàn)了扭虧為盈,該公司手執(zhí)行官在社交媒體上興奮的表示,“我們現(xiàn)在正處于10多年來較好的行情?!? 丹麥油輪航運公司Torm在2022年**季度實現(xiàn)盈利,在近日發(fā)布的季度報告中該公司表示成品油市場已經(jīng)出現(xiàn)了顯著走強,(歐美等國家和地區(qū))對俄羅斯的制裁大大提高了成品油輪的運費水平。? 今年一季度Torm的營收從去年同期的1.24億美元上漲到了2.
紫騰供應(yīng)鏈?zhǔn)且患覈H貨運代理公司,提供貨運門到門一條龍服務(wù)。近日,勞氏日報(Lloyd’s List)公布2021年**100大集裝箱港口排名,其中,28個中國港口****,它們的排名分別是:上海港(*1)、寧波舟山港(*3)、深圳港(*4)、廣州港(*5)、青島港(*6)、天津港(*8)、中國香港港(*9)、廈門港(*13)、高雄港(*17)、太倉港(*25)、營口港(*34)、日照港(*35)、連
世界銀行的這項研究著眼于發(fā)展中國家貿(mào)易一體化和出口發(fā)展的機(jī)遇和制約因素。限制發(fā)展中國家空運量的主要因素之一是缺乏大量的雙向活動。為促進(jìn)空運,內(nèi)陸國家需要改善其機(jī)場的運營并放開外國航空公司的準(zhǔn)入。潛在市場快速搬運貨物?費用內(nèi)陸國家未來的空運潛在市場空運的需求受到成本的限制,通常是公路運輸?shù)?4-5 倍,海運的 12-16 倍。空運費率通常在每公斤 1.50 美元至 4.50 美元之間,而空
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
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