博世預(yù)熱塞傳感器卡特c9噴油器視頻

時(shí)間：2022-01-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：163

各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板位置、冷卻液溫度等），ECU對(duì)噴油量、噴油正時(shí)和燃油噴射壓力進(jìn)行全面控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在工況下工作。STY GK需要品質(zhì)小松配件的，ECU具有自診斷功能，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，那么通過(guò)診斷后發(fā)出，告訴司機(jī)。

 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯，柴油試驗(yàn)臺(tái)，柴油噴油器,等
共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，**系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
油泵總成：VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
高壓共軌設(shè)備: 柴油檢測(cè)工具、噴油嘴校驗(yàn)器、柴油共軌試驗(yàn)臺(tái)、柴油測(cè)試工具


電控共軌燃油噴射（CIU）系統(tǒng)按功能分為燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

 

1、燃油供給系統(tǒng)

 

齒輪泵	0 440 020 114
噴油器	23600-19075
軌壓傳感器	0 281 002 863 314014A00
油泵總成	0 445 020 116
油泵總成	3230F571T
維修套件	f00vc99002
注油器	152200-1120
油管	31400-27000
噴油器	16032-53900
噴油器	0 432 193 459
噴油器	0 432 191 268
油泵總成	9520A101G

供油泵產(chǎn)生的高壓燃油從共軌分配到各汽缸，由噴油器（噴嘴）內(nèi)部的電磁閥打開(kāi)或關(guān)閉噴嘴，從而開(kāi)始噴射和完成噴射。


莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

  當(dāng)出油閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)，出油閥**不起，則高壓油泵不能供油;當(dāng)出油閥卡死在開(kāi)啟位置時(shí)，則出油閥不能關(guān)閉。松開(kāi)高壓油泵一端的高壓油管管接頭螺母時(shí)，柴油自動(dòng)不斷地流出。不論哪種情況，柴油機(jī)都不能啟動(dòng)。STY GK正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器也會(huì)停車。出油閥卡死的主要原因是柴油不干凈，高壓油泵及出油閥處有臟物，這時(shí)應(yīng)換清潔的柴油，清洗各零件，是清洗出油閥并研磨一下出油閥偶件。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件

• 小松挖機(jī)壓力傳感器卡特320D噴油器報(bào)價(jià)

  噴油泵供油量過(guò)大，主要是調(diào)整錯(cuò)誤導(dǎo)致的，如油量調(diào)整螺母調(diào)整得過(guò)大，或臂限止螺釘調(diào)整不當(dāng)。噴油泵供油量過(guò)小，主要是柱塞偶件磨損，STY GK這時(shí)應(yīng)換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷，使出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥密封錐面被污物墊起，而造成漏油，供油量減小。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、S

• **isle博世共軌限壓閥柴油電噴噴油器廠家

  對(duì)于孔式噴油器，可加裝v形墊，v形墊的設(shè)計(jì)應(yīng)使外徑盡量大，使內(nèi)孔盡量上大下小，KAS GK以便于在更換噴油嘴時(shí)拆裝并防止燃?xì)馇秩搿?(2)定期檢查、調(diào)整噴油器 噴油器每工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開(kāi)啟壓力**規(guī)定值時(shí)應(yīng)將針閥卸出，放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭，用細(xì)鐵絲疏通噴孔，裝復(fù)后再進(jìn)行調(diào)試。要求同一臺(tái)柴油機(jī)上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao (3)定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角

• 云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DSLA150P1072

  噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí)，會(huì)影響調(diào)速器的正常工作，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)飛車， 泵體底座不平 由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物，影響了套筒的裝配精度，使油泵柱塞裝配偏斜，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是，將噴油泵從機(jī)體上扳下，F(xiàn)E2 GK連通低壓油路并打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，使泵體內(nèi)充滿柴油，并將噴油泵外部擦干凈。如發(fā)現(xiàn)滾輪處漏油，說(shuō)明泵體底座不平，造成柴油滲漏，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂，裝入泵體內(nèi)